Eksplodima Motoro Estas Speco de Motoro Uzebla en Flamemaj kaj Eksplodaj Lokoj kaj Ne Produktas Elektrajn Sparkojn Dum Funkciado.Eksplod-Prova Motoro Estas Ĉefe Uzata en Karbminejo, Petrolo kaj Gaso, Petrokemiaj, Kemiaj kaj Aliaj Industrioj.Krome, Ĝi Ankaŭ Estas Vaste Uzata en Tekstilo, Metalurgio, Urba Gaso, Transportado, Greno kaj Oleo Pretigo, Paperfarado, Medicino kaj Aliaj Fakoj.Kiel la Ĉefa Potenca Ekipaĵo, Eksplodima Motoro Estas Kutime Uzita por Veturi Pumpilon, Ventilon, Kompresoro kaj Alian Dissendan Maŝinaron.
Eksplod-Prova Motoro-Drabla Metodo
La Konekto de la Eksplod-Prova Motoro Devus Esti en la Speciala Junkcio-Skatolo, Kaj la Junkcio-Skatolo Devas Ankaŭ Esti Ekipita per Kaŭĉuka Sigelanta Ringo, Jbq-Motora Plumbo-Drato kaj Aliaj Specialaj Akcesoraĵoj por la Eksplod-Prova Motoro.
Antaŭzorgoj por Eksplodrezista Motorkablado:
1. Kontrolu la Elektran Gap kaj Creepage Distancon Post Instalado de la Junkcio-Skatolo: La Pli Malgranda Elektra Gap de 380/660v Estas 10mm, Kaj la Pli Malgranda Creepage Distance Estas 18mm.La Malgranda Elektra Interspaco de 1140v Estas 18mm kaj la Pli Malgranda Flugdistanco Estas 30mm.
2. La Enirejo de la Krucskatolo Estas Sigelita per Kaŭĉuka Ringo.La Malforto de Ĉi tiu Strukturo Estas la Maljuniĝo kaj Elasta Fiasko de la Kaŭĉuka Ringo, Kiu Faras la Kablon kaj la Kaŭĉukan Ringon Malkonsekvenca.
3. Por la Junkcio-Skatolo kun Duoblaj Elirejoj, La Neuzataj Elirejoj-Dratoj Devus Esti Blokitaj per Metalaj Sigeloj kun Dikeco Ne Malpli ol 2mm.La Ekstera Diametro de la Metala Sigelo Devus Esti Simila al la Interna Diametro de la Akvo-Elirejo-Truo de la Akvo-Enirejo kaj Elirejo-Aparato por Certigi la Preman Platon aŭ Premon.Streĉi la Nukson por Kunpremi la Sigelan Ringon Egale por Atingi Fidindan Sigelon.
Unu el la Ĉefaj Kialoj por Diversaj Fiaskoj de Eksplod-Izantaj Motoroj Estas la Malseka Izolaĵo.Ekzemple, En la Karbominejo de Lviv-Volensk, La Motoro Uzita por la Skrapilo-Transportilo kun Ĉiutaga Eligo de Pli ol 1000 Tunoj, Pro Akvo kaj Akvogutetoj en la Motora Kavaĵo, La Izolaĵa Rezisto de la Stator-Bobenaĵo Faligita, Kaj la Kulpo respondecis pri la Kulpo.Ĝi okupas 45,7% de la Totalo.
Tial, En Multaj Kazoj, La Fermita Strukturo de Elektraj Ekipaĵoj Ne Sufiĉas Por Protekti Ĝin kontraŭ Malfavoraj Veteraj Faktoroj.Tial, Devus Ekzisti Iuj Specialaj Aparatoj en la Loĝejo de Elektraj Ekipaĵoj por Certigi la Pliboniĝon de Veterkondiĉoj.Kontrolo de Aera Humideco Devas Esti Inkluzivita.La Aparato Estas Uzata por Redukti la Relativan Humidon kaj Humidon de la Aero en la Ĉasio.Fojaj Gutoj de Humideco Estas Forigitaj de la Loĝejo kaj Malhelpas Humidon Esti Enspirita Tra la Lagroj kaj Sigeloj.
Afiŝtempo: Aŭg-16-2023
