1. La malvarmiga sistemo estas malsama
La malvarmiga ventumilo en la ordinara motoro estas fiksita sur la rotoro de la motoro, sed ĝi estas apartigita en la ŝanĝiĝema motoro.Sekve, kiam la frekvenca konverta rapido de la ordinara ventumilo estas tro malalta, la malrapida rapido de la ventumilo igos la aeran volumon malpliiĝi, kaj la motoro povas forbruli pro trovarmiĝo.
2. Malsamaj izolaj gradoj
Ĉar la frekvenca konverta motoro devas elteni altfrekvencajn kampojn, la izolaj nivelo estas pli alta ol tiu de ordinaraj motoroj.La frekvenca konverta motoro plifortigis fendo-izoladon: la izola materialo estas plifortigita kaj la dikeco de la fendo-izolado pliiĝas por plibonigi la nivelon de altfrekvenca tensio.
3, la elektromagneta ŝarĝo ne estas la sama
La mastruma punkto de ordinaraj motoroj estas baze ĉe la fleksia punkto de magneta saturiĝo.Se ili estas uzataj por frekvenca konvertiĝo, ili facile saturis kaj generas pli altan ekscitfluon.Tamen, kiam la frekvenca konverta motoro estas desegnita, la elektromagneta ŝarĝo pliiĝas, tiel ke la magneta cirkvito ne facile saturiĝu.
4. Malsama mekanika forto
La frekvenca konverta motoro povas esti ĝustigita arbitre ene de sia rapideca reguliga gamo, kaj la motoro ne estos difektita.Plej multaj el la ordinaraj hejmaj motoroj povas funkcii nur sub la kondiĉoj de AC380V/50HZ.Ne tro granda, alie la motoro varmiĝos aŭ eĉ forbrulos.
Afiŝtempo: majo-23-2023
