La statoraj bobenaĵoj de eksplod-rezistaj motoroj havas fuŝkontaktajn problemojn, ĉefe inkluzive de interfaza kurta cirkvito (trifaza aŭ dufaza kurta cirkvito) kaj inter-turna kurta cirkvito, kiuj kutime estas kaŭzitaj de izolaj damaĝoj.Fronte al ĉi tiuj situacioj, necesas preni taŭgajn rimedojn por trakti ĝin por eviti motorajn damaĝojn aŭ eĉ sekurecajn akcidentojn.
Interfaza kurta cirkvito: Kiam okazas la interfaza kurta cirkvito, pro la malpliiĝo de la nombro da turnoj kaj la ŝanĝo de glitado, la impedanco de la motoro estas reduktita, kaj la nuna enigo de la nutrado rapide pliiĝos.Por malhelpi motoran superŝarĝon kaj damaĝon de bobenado, la kutima bontena operacio estas rapide fortranĉi la nutradon, kiel malŝalti la ŝaltilon aŭ fuzeon.Se la traktado estas prokrastita, la volvaĵoj povas esti difektitaj.En la kazo de dufaza aŭ trifaza kurta cirkvito, se la pozicio de ĉiu faza kurta cirkvito punkto estas malkonsekvenca, ĝi povas konduki al nesimetria funkciado de la motoro, negativa sinsekva kurento kaj aliaj nenormalaj kondiĉoj, kiuj influos la agadon kaj vivo de la motoro.
Interturn kurta cirkvito traktado: interturn kurta cirkvito rilatas al la okazo de fuŝkontakto inter bobenoj en la sama volvaĵo.Ĉi tio povas kaŭzi eksternorman motorbruon kaj vibradon.La trakta metodo estas ĉefe ripari la motoron riparante aŭ anstataŭigante la difektitan volvaĵon.Samtempe, aliaj volvaĵoj ankaŭ devas esti kontrolitaj por certigi, ke ne ekzistas aliaj eblaj problemoj.
Oni devas rimarki, ke la interfaza kurta cirkvito de la eksplod-rezista motoro estas la plej grava, precipe la kazo, kiu okazas ĉe la fino de la statorvolvaĵo.Post kiam la volvaĵo estas fuŝkontaktigita inter turnoj, la difektitaj turnoj varmiĝos rapide, kio povas konduki al izolaj damaĝoj aŭ eĉ elĉerpiĝo.Krome, la motoro povas produkti eksternorman bruon, kio estas evidenta signalo.
Ĝenerale, kiam la statora volvaĵo de eksplod-rezista motoro mallongiĝas, la unua paŝo estas tuj fortranĉi la nutradon por eviti motorajn damaĝojn aŭ sekurecajn problemojn.Poste, zorgema inspektado kaj prizorgado estas postulataj por ripari la difektitan parton de la volvaĵo kaj certigi, ke la motoro revenas al normala funkciado.Se la situacio estas pli grava, ĝi povas postuli pli profundan prizorgadon kaj diagnozon de profesiuloj por certigi la rendimenton kaj sekurecon de la motoro.Samtempe, regulaj izolaj provoj kaj prizorgado ankaŭ estas decidaj por malhelpi kurtcirkvitajn problemojn.
Afiŝtempo: Aŭg-27-2023
